Reifengröße 275/40 R22
Ein Reifen in 275/40 R22 ist 275 mm breit, hat eine 110 mm hohe Flanke und passt auf Felgen mit 22 Zoll. Rollt er einmal ab, legt er rund 2,45 m zurück.
Theoretische Werte aus der Größenbezeichnung. Der tatsächliche Abrollumfang hängt von Hersteller, Profiltiefe und Luftdruck ab und liegt meist etwas darunter.
Alternativgrößen zu 275/40 R22
Faustregel für Umrüstungen: Der Durchmesser sollte höchstens 2 % kleiner oder 1,5 % größer sein als bei der Serienbereifung. Ob eine Größe für dein Fahrzeug erlaubt ist, steht im Fahrzeugschein, im CoC-Papier oder in einer Freigabe des Herstellers. Alles dazu im Ratgeber Andere Reifengröße fahren.
| Größe | Durchmesser | Abweichung | Tacho 100 = echt | Bewertung |
|---|---|---|---|---|
| 265/60 R18 | 775 mm | −0,5 % | 99,5 km/h | passt |
| 285/40 R22 | 787 mm | +1,0 % | 101,0 km/h | passt |
| 275/45 R20 | 756 mm | −3,0 % | 97,0 km/h | grenzwertig |
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Der Rechner ist mit 275/40 R22 und 265/60 R18 vorbelegt.
Eine Distanzscheibe verringert die wirksame Einpresstiefe um ihre Stärke. Distanzscheiben brauchen eine eigene ABE oder ein Teilegutachten für dein Fahrzeug, meist mit Abnahme, und oft längere Radschrauben. Positive Werte: Die Felge steht weiter nach außen (Richtung Kotflügel) bzw. weiter nach innen (Richtung Federbein).
Häufige Fragen
Wie groß ist der Durchmesser von 275/40 R22?
Ein Reifen 275/40 R22 hat rechnerisch einen Außendurchmesser von 779 mm und einen Abrollumfang von 2.447 mm. Die Flanke ist 110,0 mm hoch.
Was bedeutet 275/40 R22?
275 ist die Breite in Millimetern, 40 der Querschnitt (die Flanke ist 40 % so hoch wie der Reifen breit ist), R steht für Radialbauweise und 22 für den Felgendurchmesser in Zoll.
Welche Reifengröße passt alternativ zu 275/40 R22?
Innerhalb der üblichen Faustregel liegen zum Beispiel 265/60 R18 (−0,5 %), 285/40 R22 (+1,0 %). Ob eine Größe für dein Fahrzeug erlaubt ist, steht in den Fahrzeugpapieren oder in einer Freigabe.
Wie viele Umdrehungen macht 275/40 R22 pro Kilometer?
Rechnerisch etwa 409 Umdrehungen pro Kilometer. Der tatsächliche Wert hängt von Profiltiefe, Luftdruck und Hersteller ab.