275/45 R20 auf 235/55 R19 umrüsten
Der Außendurchmesser ändert sich um −1,9 % und liegt damit in der üblichen Faustregel. Der Reifen wird 40 mm schmaler, die Flanke wird 5,5 mm höher, und die Felge wird von 20 auf 19 Zoll kleiner, etwa für einen Winterradsatz.
| 275/45 R20 | 235/55 R19 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Breite | 275 mm | 235 mm | −40 mm |
| Flankenhöhe | 123,8 mm | 129,3 mm | +5,5 mm |
| Felgendurchmesser | 20″ | 19″ | −1″ |
| Außendurchmesser | 756 mm | 741 mm | −14,4 mm |
| Abrollumfang | 2.373 mm | 2.328 mm | −45,2 mm |
| Bodenfreiheit | – | – | −7,2 mm |
Tacho-Tabelle: 275/45 R20 gegen 235/55 R19
So schnell fährst du mit 235/55 R19 tatsächlich, wenn der Tacho den Wert links anzeigt (bezogen auf die Anzeige mit 275/45 R20).
| Tacho zeigt | tatsächlich | Differenz |
|---|---|---|
| 30 km/h | 29,4 km/h | −0,6 km/h |
| 50 km/h | 49,0 km/h | −1,0 km/h |
| 80 km/h | 78,5 km/h | −1,5 km/h |
| 100 km/h | 98,1 km/h | −1,9 km/h |
| 120 km/h | 117,7 km/h | −2,3 km/h |
| 130 km/h | 127,5 km/h | −2,5 km/h |
| 160 km/h | 157,0 km/h | −3,0 km/h |
| 200 km/h | 196,2 km/h | −3,8 km/h |
Was das für Tacho und Fahrgefühl bedeutet
Der neue Reifen ist etwas kleiner. Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du tatsächlich etwa 98,1 km/h. Der Tacho geht also etwas mehr vor als bisher.
Die höhere Flanke federt Schlaglöcher besser ab und schützt die Felge vor Bordsteinschäden. Die Lenkung spricht dafür etwas weicher an.
Darf ich das einfach montieren?
Nur wenn die Größe für dein Fahrzeug freigegeben ist. Das prüfst du so:
- Steht 235/55 R19 im Fahrzeugschein oder im CoC-Papier, ist die Größe erlaubt.
- Sonst: Gibt es eine Reifenfreigabe des Fahrzeugherstellers oder ein Gutachten zur Felge, das die Kombination nennt?
- Fehlt beides, ist eine Abnahme durch TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS nötig.
Ausführlich mit ABE, Teilegutachten und Checkliste: Andere Reifengröße fahren: Was ist erlaubt?
Mit dem Rechner prüfen
Eine Distanzscheibe verringert die wirksame Einpresstiefe um ihre Stärke. Distanzscheiben brauchen eine eigene ABE oder ein Teilegutachten für dein Fahrzeug, meist mit Abnahme, und oft längere Radschrauben. Positive Werte: Die Felge steht weiter nach außen (Richtung Kotflügel) bzw. weiter nach innen (Richtung Federbein).
Häufige Fragen
Kann ich 275/45 R20 auf 235/55 R19 umrüsten?
Technisch ändert sich der Außendurchmesser um −1,9 %, das liegt in der üblichen Faustregel von −2 % bis +1,5 %. Erlaubt ist die Umrüstung, wenn 235/55 R19 in der Zulassungsbescheinigung Teil I, im CoC-Papier oder in einer Freigabe beziehungsweise einem Gutachten für dein Fahrzeug steht.
Wie stark weicht der Tacho bei 235/55 R19 ab?
Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du mit 235/55 R19 tatsächlich etwa 98,1 km/h statt 100 km/h mit 275/45 R20. Der Tacho geht etwas mehr vor als bisher.
Wird das Auto mit 235/55 R19 höher oder tiefer?
Der Radius ändert sich um −7,2 mm. Um diesen Wert ändert sich ungefähr auch die Bodenfreiheit.
Eignet sich 235/55 R19 als Winterreifen für ein Auto mit 275/45 R20?
Viele fahren im Winter eine kleinere Felge mit höherer Flanke, weil die Reifen günstiger sind und Schlaglöcher besser abfedern. Voraussetzung ist, dass die 19-Zoll-Felge über die Bremsanlage passt und die Kombination für das Fahrzeug freigegeben ist.