235/55 R19 auf 255/40 R21 umrüsten
Der Außendurchmesser ändert sich um −0,5 % und liegt damit in der üblichen Faustregel. Der Reifen wird 20 mm breiter, die Flanke wird 27,3 mm niedriger, und die Felge wächst von 19 auf 21 Zoll.
| 235/55 R19 | 255/40 R21 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Breite | 235 mm | 255 mm | +20 mm |
| Flankenhöhe | 129,3 mm | 102,0 mm | −27,3 mm |
| Felgendurchmesser | 19″ | 21″ | +2″ |
| Außendurchmesser | 741 mm | 737 mm | −3,7 mm |
| Abrollumfang | 2.328 mm | 2.317 mm | −11,6 mm |
| Bodenfreiheit | – | – | −1,8 mm |
Tacho-Tabelle: 235/55 R19 gegen 255/40 R21
So schnell fährst du mit 255/40 R21 tatsächlich, wenn der Tacho den Wert links anzeigt (bezogen auf die Anzeige mit 235/55 R19).
| Tacho zeigt | tatsächlich | Differenz |
|---|---|---|
| 30 km/h | 29,9 km/h | −0,1 km/h |
| 50 km/h | 49,8 km/h | −0,2 km/h |
| 80 km/h | 79,6 km/h | −0,4 km/h |
| 100 km/h | 99,5 km/h | −0,5 km/h |
| 120 km/h | 119,4 km/h | −0,6 km/h |
| 130 km/h | 129,4 km/h | −0,6 km/h |
| 160 km/h | 159,2 km/h | −0,8 km/h |
| 200 km/h | 199,0 km/h | −1,0 km/h |
Was das für Tacho und Fahrgefühl bedeutet
Der neue Reifen ist etwas kleiner. Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du tatsächlich etwa 99,5 km/h. Der Tacho geht also etwas mehr vor als bisher.
Die niedrigere Flanke sorgt für direkteres Lenkverhalten, federt aber Schlaglöcher härter ab. Felgenkanten sind empfindlicher gegenüber Bordsteinen. Der breitere Reifen braucht mehr Platz im Radkasten und erhöht den Rollwiderstand leicht.
Darf ich das einfach montieren?
Nur wenn die Größe für dein Fahrzeug freigegeben ist. Das prüfst du so:
- Steht 255/40 R21 im Fahrzeugschein oder im CoC-Papier, ist die Größe erlaubt.
- Sonst: Gibt es eine Reifenfreigabe des Fahrzeugherstellers oder ein Gutachten zur Felge, das die Kombination nennt?
- Fehlt beides, ist eine Abnahme durch TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS nötig.
Ausführlich mit ABE, Teilegutachten und Checkliste: Andere Reifengröße fahren: Was ist erlaubt?
Mit dem Rechner prüfen
Eine Distanzscheibe verringert die wirksame Einpresstiefe um ihre Stärke. Distanzscheiben brauchen eine eigene ABE oder ein Teilegutachten für dein Fahrzeug, meist mit Abnahme, und oft längere Radschrauben. Positive Werte: Die Felge steht weiter nach außen (Richtung Kotflügel) bzw. weiter nach innen (Richtung Federbein).
Häufige Fragen
Kann ich 235/55 R19 auf 255/40 R21 umrüsten?
Technisch ändert sich der Außendurchmesser um −0,5 %, das liegt in der üblichen Faustregel von −2 % bis +1,5 %. Erlaubt ist die Umrüstung, wenn 255/40 R21 in der Zulassungsbescheinigung Teil I, im CoC-Papier oder in einer Freigabe beziehungsweise einem Gutachten für dein Fahrzeug steht.
Wie stark weicht der Tacho bei 255/40 R21 ab?
Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du mit 255/40 R21 tatsächlich etwa 99,5 km/h statt 100 km/h mit 235/55 R19. Der Tacho geht etwas mehr vor als bisher.
Wird das Auto mit 255/40 R21 höher oder tiefer?
Der Radius ändert sich um −1,8 mm. Um diesen Wert ändert sich ungefähr auch die Bodenfreiheit.
Brauche ich für 255/40 R21 neue Felgen?
Ja. 255/40 R21 braucht eine 21-Zoll-Felge statt 19 Zoll. Die Felge muss mit Lochkreis, Einpresstiefe und Gutachten zum Fahrzeug passen.