175/65 R14 auf 185/55 R15 umrüsten
Der Außendurchmesser ändert sich um +0,2 % und liegt damit in der üblichen Faustregel. Der Reifen wird 10 mm breiter, die Flanke wird 12,0 mm niedriger, und die Felge wächst von 14 auf 15 Zoll.
| 175/65 R14 | 185/55 R15 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Breite | 175 mm | 185 mm | +10 mm |
| Flankenhöhe | 113,8 mm | 101,8 mm | −12,0 mm |
| Felgendurchmesser | 14″ | 15″ | +1″ |
| Außendurchmesser | 583 mm | 585 mm | +1,4 mm |
| Abrollumfang | 1.832 mm | 1.836 mm | +4,4 mm |
| Bodenfreiheit | – | – | +0,7 mm |
Tacho-Tabelle: 175/65 R14 gegen 185/55 R15
So schnell fährst du mit 185/55 R15 tatsächlich, wenn der Tacho den Wert links anzeigt (bezogen auf die Anzeige mit 175/65 R14).
| Tacho zeigt | tatsächlich | Differenz |
|---|---|---|
| 30 km/h | 30,1 km/h | +0,1 km/h |
| 50 km/h | 50,1 km/h | +0,1 km/h |
| 80 km/h | 80,2 km/h | +0,2 km/h |
| 100 km/h | 100,2 km/h | +0,2 km/h |
| 120 km/h | 120,3 km/h | +0,3 km/h |
| 130 km/h | 130,3 km/h | +0,3 km/h |
| 160 km/h | 160,4 km/h | +0,4 km/h |
| 200 km/h | 200,5 km/h | +0,5 km/h |
Was das für Tacho und Fahrgefühl bedeutet
Der neue Reifen ist etwas größer. Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du tatsächlich etwa 100,2 km/h. Da Tachos ab Werk meist etwas vorgehen, gleicht sich eine kleine Abweichung nach oben oft aus.
Die niedrigere Flanke sorgt für direkteres Lenkverhalten, federt aber Schlaglöcher härter ab. Felgenkanten sind empfindlicher gegenüber Bordsteinen. Der breitere Reifen braucht mehr Platz im Radkasten und erhöht den Rollwiderstand leicht.
Darf ich das einfach montieren?
Nur wenn die Größe für dein Fahrzeug freigegeben ist. Das prüfst du so:
- Steht 185/55 R15 im Fahrzeugschein oder im CoC-Papier, ist die Größe erlaubt.
- Sonst: Gibt es eine Reifenfreigabe des Fahrzeugherstellers oder ein Gutachten zur Felge, das die Kombination nennt?
- Fehlt beides, ist eine Abnahme durch TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS nötig.
Ausführlich mit ABE, Teilegutachten und Checkliste: Andere Reifengröße fahren: Was ist erlaubt?
Mit dem Rechner prüfen
Eine Distanzscheibe verringert die wirksame Einpresstiefe um ihre Stärke. Distanzscheiben brauchen eine eigene ABE oder ein Teilegutachten für dein Fahrzeug, meist mit Abnahme, und oft längere Radschrauben. Positive Werte: Die Felge steht weiter nach außen (Richtung Kotflügel) bzw. weiter nach innen (Richtung Federbein).
Häufige Fragen
Kann ich 175/65 R14 auf 185/55 R15 umrüsten?
Technisch ändert sich der Außendurchmesser um +0,2 %, das liegt in der üblichen Faustregel von −2 % bis +1,5 %. Erlaubt ist die Umrüstung, wenn 185/55 R15 in der Zulassungsbescheinigung Teil I, im CoC-Papier oder in einer Freigabe beziehungsweise einem Gutachten für dein Fahrzeug steht.
Wie stark weicht der Tacho bei 185/55 R15 ab?
Zeigt der Tacho 100 km/h, fährst du mit 185/55 R15 tatsächlich etwa 100,2 km/h statt 100 km/h mit 175/65 R14. Der Tacho geht also weniger vor als bisher.
Wird das Auto mit 185/55 R15 höher oder tiefer?
Der Radius ändert sich um +0,7 mm. Um diesen Wert ändert sich ungefähr auch die Bodenfreiheit.
Brauche ich für 185/55 R15 neue Felgen?
Ja. 185/55 R15 braucht eine 15-Zoll-Felge statt 14 Zoll. Die Felge muss mit Lochkreis, Einpresstiefe und Gutachten zum Fahrzeug passen.